現(xiàn)代藝術博物館布展設計要有藝術感，來看看上海藝術博物館！

來源：   |   發(fā)布時間：2019-07-31   |   本文關鍵詞：現(xiàn)代藝術博物館布展設計

博物館項目在最近幾年如雨后春筍般的興建，全國各地為了響應國家精神文明建設的號召，在省市縣等地方修建了不同的博物館。同時，博物館的興建也代表城市文明，同時也給人們提供了休閑娛樂的地方，成為了城市的一張新名片。

大家都清楚博物館的類型比較多，從設計風格來看，大多數(shù)博物館都是現(xiàn)代博物館，現(xiàn)代藝術博物館也比較多，如上海藝術博物館，室內(nèi)空間充滿藝術氣息，博物館布展設計也是觀眾們最為喜歡的。

現(xiàn)代藝術博物館布展設計要有藝術感，上海當代藝術博物館就是其中之一，一起來了解一下吧。

上海當代藝術博物館簡介：

上海當代藝術博物館（Power Station of Art）成立于2012年10月1日，是中國大陸第一家公立當代藝術博物館。同時，上海當代藝術博物館也是上海雙年展的所在地。

它坐落于上海的母親河黃浦江畔，占地4.2萬平方米，展廳面積1.5萬平方米，內(nèi)部最高懸挑45米，高達165米的煙囪既是上海的城市地標也是一個特別的展覽空間。

上海當代藝術博物館建筑由原南市發(fā)電廠改造而來。它不僅見證了上海從工業(yè)到信息時代的城市變遷，也揮別了對能源無度攫取的過去。其粗礪不羈的工業(yè)建筑風格更是為藝術家的奇思妙想提供了豐富的可能。

其實上海當代藝術博物館是由原來的廠房而變成的，廠房改造為如此具有藝術感而高大上的博物館，簡直不敢相信。

上海當代藝術博物館由世博會城市未來館改建而成。原作設計工作室承接設計了這個作為2010年上海世博會后續(xù)利用與開發(fā)的重點項目。城市未來館的前身建成于1985年的上海南市發(fā)電廠主廠房及煙囪。165米高的原南市發(fā)電廠煙囪矗立于黃浦江邊，于世博會期間變身為超尺度溫度計而為大眾熟知。毗鄰的南市發(fā)電廠主廠房幾經(jīng)風雨已經(jīng)蛻變?yōu)楣δ芡晟?、空間整合、動線清晰的充滿人文氣息與藝術魅力的城市公共文化平臺。

它以一種歷史敘事的方式結束了其輝煌的工業(yè)時代的使命。六年的艱辛博物館設計歷程見證了一個昔日能源輸出的龐大機器如何轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿游幕c藝術發(fā)展的強大引擎。它的落成將改變上海乃至整個中國的藝術格局，并將與展示古代藝術的上海博物館、展示近現(xiàn)代藝術的中華藝術宮互相呼應，使上海藝術展藏的格局更為完整，脈絡更為清晰。

它對原有南市電廠的有限干預，最大限度地讓廠房的外部形態(tài)與內(nèi)部空間的原有秩序和工業(yè)遺跡特征得以體現(xiàn)，同時又刻意保持了時空跨度上的明顯痕跡，體現(xiàn)新舊共存的特有的建筑特征。它以開放性與日常性的積極姿態(tài)融于城市公共文化生活，以空間的延展性蓄意模糊了公共空間與展陳空間的界定，不僅給顛覆傳統(tǒng)意義上人與展品間的關系創(chuàng)造諸多機會，更為日常狀態(tài)的引入提供最大可能性。它以多樣性與復合性的文化表達詮釋人與藝術的深層關系，以漫游的方式打開了以往展覽建筑封閉路徑的壁壘，開拓出充滿變數(shù)的彌漫性的探索氛圍。

蛻變后的上海當代藝術博物館，于是針對日后博物館客流規(guī)模對停車的較大需求，對車庫的功能需求變得名正言順。選擇在煙囪下加建車庫是一項具有挑戰(zhàn)的嘗試，設計在局促的場地中展開。建筑100×20×9米的體量沿道路伸展，呈“U”字形將底部直徑16.8米的煙囪環(huán)抱，與博物館北部中庭對應。在對材料的選擇上，現(xiàn)澆清水砼與煙囪粗獷的混凝土壁展開對話，完全暴露的結構向老廠房致敬。150厚的清水砼墻體連續(xù)翻折包裹著建筑所需要的功能：底層的汽車庫、二層的自行車庫以及兩端的坡道。

2層人視高度處通長的橫向開槽對應著路邊行道樹的樹冠，透過其遠眺便是浦江對岸。1000平方米的屋頂濱江平臺令一切活動變得有趣，9米的高度越過樹冠，浦江兩岸一覽無余。通過白色廊橋與博物館主廠房聯(lián)動，為日后提供藝術品展示平臺提供可能。煙囪旁的三角形無柱樓梯懸掛于清水砼上，游走其中，煙囪觸手可及。一條廊橋直插煙囪內(nèi)部。4個天井為二層提供自然采光的同時，也使來訪者可隨時仰頭感知到煙囪的存在。白色卵石令光線在二層空間彌漫，混凝土花格洞則是對面老廠房橙紅色消防樓梯的抽象，令這層空間更具藝術氣質(zhì)。事實上，建筑師在設計之初便將二層空間的日后使用功能留有多種可能，或為自行車庫，或為藝術家工作室，或為濱江咖啡廳。

 上海當代藝術博物館的開館時間：